Особенности конструкции:

Компрессор разработан и изготовлен для промышленного использования и отвечает самым серьезным требованиям, предъявляемым к поршневым компрессорам с воздушным охлаждением.
Конструкция компрессорной группы с ребрами охлаждения обеспечивает оптимальный тепловой режим работы.
Встроенная термозащита исключает выход из строя компрессора из-за перегрева.
Установленный на входе в поршневую компрессорную группу воздушный фильтр эффективно задерживает содержащиеся в атмосферном воздухе твердые частицы и предотвращает их попадание в цилиндры.
Специальная, запатентованная компанией FIAC, конструкция картера обеспечивает минимальный унос компрессорного масла.
Компрессор сконструирован таким образом, что основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере. Это существенно уменьшает содержание влаги на выходе из компрессора и предотвращает образование коррозии в пневматических магистралях.
Конструкция компрессора позволяет провести его установку и подключение без специальной подготовки. Достаточно подвести электропитание и подключить компрессор к пневмосистеме, или потребителям сжатого воздуха.
Компоновка компрессора обеспечивает простой доступ ко всем деталям, что облегчает проведение периодического технического обслуживания. ТО может осуществляться силами потребителя.

Особенности конструкции:

Компрессор разработан и изготовлен для промышленного использования и отвечает самым серьезным требованиям, предъявляемым к поршневым компрессорам с воздушным охлаждением.
Конструкция компрессорной группы с ребрами охлаждения обеспечивает оптимальный тепловой режим работы.
Встроенная термозащита исключает выход из строя компрессора из-за перегрева.
Установленный на входе в поршневую компрессорную группу воздушный фильтр эффективно задерживает содержащиеся в атмосферном воздухе твердые частицы и предотвращает их попадание в цилиндры.
Специальная, запатентованная компанией FIAC, конструкция картера обеспечивает минимальный унос компрессорного масла.
Компрессор сконструирован таким образом, что основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере. Это существенно уменьшает содержание влаги на выходе из компрессора и предотвращает образование коррозии в пневматических магистралях.
Конструкция компрессора позволяет провести его установку и подключение без специальной подготовки. Достаточно подвести электропитание и подключить компрессор к пневмосистеме, или потребителям сжатого воздуха.
Компоновка компрессора обеспечивает простой доступ ко всем деталям, что облегчает проведение периодического технического обслуживания. ТО может осуществляться силами потребителя.

Особенности конструкции:

Компрессор разработан и изготовлен для особо тяжелых рабочих условий и отвечает самым серьезным требованиям, предъявляемым к промышленным поршневым компрессорам с воздушным охлаждением.
Пониженная частота вращения коленчатого вала компрессорной группы существенно
увеличивает ее рабочий ресурс.
Конструкция компрессорной группы с ребрами охлаждения обеспечивает оптимальный тепловой режим работы.
Встроенная термозащита исключает выход из строя компрессора из-за перегрева.
Установленный на входе в поршневую компрессорную группу воздушный фильтр эффективно задерживает содержащиеся в атмосферном воздухе твердые частицы и предотвращает их попадание в цилиндры.
Специальная, запатентованная компанией FIAC, конструкция картера обеспечивает минимальный унос компрессорного масла.
Компрессор сконструирован таким образом, что основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере. Это существенно уменьшает содержание влаги на выходе из компрессора и предотвращает образование коррозии в пневматических магистралях.
Конструкция компрессора позволяет провести его установку и подключение без специальной подготовки. Достаточно подвести электропитание и подключить компрессор к пневмосистеме, или потребителям сжатого воздуха.
Компоновка компрессора обеспечивает простой доступ ко всем деталям, что облегчает проведение периодического технического обслуживания. ТО может осуществляться силами потребителя.

Особенности конструкции:

Компрессор разработан и изготовлен для особо тяжелых рабочих условий и отвечает самым серьезным требованиям, предъявляемым к промышленным поршневым компрессорам с воздушным охлаждением.
Пониженная частота вращения коленчатого вала компрессорной группы существенно
увеличивает ее рабочий ресурс.
Конструкция компрессорной группы с ребрами охлаждения обеспечивает оптимальный тепловой режим работы.
Встроенная термозащита исключает выход из строя компрессора из-за перегрева.
Установленный на входе в поршневую компрессорную группу воздушный фильтр эффективно задерживает содержащиеся в атмосферном воздухе твердые частицы и предотвращает их попадание в цилиндры.
Специальная, запатентованная компанией FIAC, конструкция картера обеспечивает минимальный унос компрессорного масла.
Компрессор сконструирован таким образом, что основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере. Это существенно уменьшает содержание влаги на выходе из компрессора и предотвращает образование коррозии в пневматических магистралях.
Конструкция компрессора позволяет провести его установку и подключение без специальной подготовки. Достаточно подвести электропитание и подключить компрессор к пневмосистеме, или потребителям сжатого воздуха.
Компоновка компрессора обеспечивает простой доступ ко всем деталям, что облегчает проведение периодического технического обслуживания. ТО может осуществляться силами потребителя.

Особенности конструкции:

Компрессор разработан и изготовлен для особо тяжелых рабочих условий и отвечает самым серьезным требованиям, предъявляемым к промышленным поршневым компрессорам с воздушным охлаждением.
Пониженная частота вращения коленчатого вала компрессорной группы существенно
увеличивает ее рабочий ресурс.
Конструкция компрессорной группы с ребрами охлаждения обеспечивает оптимальный тепловой режим работы.
Встроенная термозащита исключает выход из строя компрессора из-за перегрева.
Установленный на входе в поршневую компрессорную группу воздушный фильтр эффективно задерживает содержащиеся в атмосферном воздухе твердые частицы и предотвращает их попадание в цилиндры.
Специальная, запатентованная, компанией FIAC конструкция картера обеспечивает минимальный унос компрессорного масла.
Компрессор сконструирован таким образом, что основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере. Это существенно уменьшает содержание влаги на выходе из компрессора и предотвращает образование коррозии в пневматических магистралях.
Конструкция компрессора позволяет провести его установку и подключение без специальной подготовки. Достаточно подвести электропитание и подключить компрессор к пневмосистеме, или потребителям сжатого воздуха.
Компоновка компрессора обеспечивает простой доступ ко всем деталям, что облегчает проведение периодического технического обслуживания. ТО может осуществляться силами потребителя.

Для сравнения, в коаксиальных компрессорах скорость вращения коленвала составляет 1.500 – 2.000 об/мин, а в компрессорах АВ – 1.000-1.500 об/мин.

Что это дает потребителю?

1. Чем ниже скорость вращения, тем меньше изнашиваемость движущих частей компрессора;
2. Компрессор меньше нагревается, следовательно, может дольше работать без остановки, и за счет этого возрастает его суммарная производительность;
3. Увеличивается срок службы компрессора;
4. Повышается надежность. Меньше вероятность выхода из строя компрессора, а значит менее вероятны простои оборудования и затраты на ремонт.

Компрессоры Long Life собираются на заводе Fiac в Италии. Производитель для сборки компрессоров данной серии использует компоненты только европейского производства.

Тщательный подход к производству, а также конструктивные особенности модели, позволяют предоставлять гарантию 2 года на компрессоры серии Long Life.

Это уникальные условия гарантии для поршневых компрессоров.

Компрессоры Long Life – это мощный индустриальный компрессор, который может использоваться в самых разнообразных, в том числе и особо тяжелых, условиях эксплуатации.

Безмасляные поршневые компрессоры выпускаются с производительностью от 98 до 400 л/мин на ресиверах 6, 16, 24, 50 и 100  литров.


Особенности конструкции:

 подают чистый воздух без примеси масла;
 не нуждаются в техническом обслуживании;
 обеспечивают автоматическое функционирование.

 Все изделия имеют противоударный пластмассовый корпус и встроенный регулятор давления.

Особенности конструкции:

 использование смазки позволило уменьшить коэффициент трения и тем самым понизить рабочую температуру головки и увеличить интенсивность работы компрессора, поэтому и область его применения значительно шире, чем у «Хобби»;
 реле давления обеспечивает автоматическое функционирование;
использование прямой передачи между электродвигателем и компрессорной группой позволило упростить конструкцию компрессора и снизить его стоимость;
 электродвигатель защищен от перегрева с помощью термодатчика;
 регулятор давления с предохранительным клапаном, срабатывает в случае неправильной работы реле давления, что гарантирует безопасность оборудования;
 воздушный фильтр, встроенный в компрессорную головку, очищает всасываемый воздух от внешних загрязнений;
 корпус из удропрочного полистирола снижает уровень шума и защищает от ожогов;

Отличительные особенности серии VX:

 имеют 2 цилиндра, которые установлены по V-образной схеме, соответственно и производительность компрессора увеличивается в 2 раза;
 V-образная конструкция позволяет обеспечить оптимальное охлаждение, хорошую динамичность и низкий уровень вибрации.
 Данная серия компрессоров предназначена для профессионального использования. 

 Особенности конструкции:

Компрессоры CCS (сборка Италия) – это запатентованная разработка FIAC. 
Данный компрессор не имеет аналогов среди конкурентов. Его особенность -специальная система принудительного охлаждения.

Конструкция CCS идентична конструкции популярного фиаковского компрессора АВ 360. Отличие заключается в специальном кожухе из ударопрочного пластика. Кожух обеспечивает движение охлаждающего воздуха с максимальной эффективностью на компрессорную группу и на электродвигатель.

Такое устройство принудительного охлаждения увеличивает время непрерывной работы компрессора. А  именно это является главным ограничителем производительности поршневого компрессора. В  результате CCS приобретает два преимущества по сравнению с обычными поршневыми компрессорами с  ременной передачей:

1.   Температура компрессорной группы снижается на 35%;
2.   КПД компрессора возрастает на 15%.

Наиболее популярное использование компрессоров серии CCS – автосервисы и небольшие производственные участки 

 Особенности конструкции:

 Компрессор разработан и изготовлен для промышленного использования и отвечает самым серьезным требованиям, предъявляемым к поршневым компрессорам с воздушным охлаждением.
 Конструкция компрессорной группы с ребрами охлаждения обеспечивает оптимальный тепловой режим работы.
 Встроенная термозащита исключает выход из строя компрессора из-за перегрева.
 Установленный на входе в поршневую компрессорную группу воздушный фильтр эффективно задерживает содержащиеся в атмосферном воздухе твердые частицы и предотвращает их попадание в цилиндры.
 Конструкция компрессора позволяет провести его установку и подключение без специальной подготовки. Достаточно подвести электропитание и подключить компрессор к пневмосистеме, или потребителям сжатого воздуха.
Компоновка компрессора обеспечивает простой доступ ко всем деталям, что облегчает проведение периодического технического обслуживания. ТО может осуществляться силами потребителя.

 Особенности конструкции серии OPTIMAL:

1. Компрессоры OPTIMAL укомплектованы двухцилиндровыми одноступенчатыми поршневыми группами АВ.
2. Благодаря клиновому ремню, крутящий момент от электродвигателя к компрессорной группе передается практически без потерь, обеспечивая высокий КПД.
3. Производительность компрессоров OPTIMAL составляет от 420 до 650 л/мин и позволяет использовать их как для бытовых целей, так и на предприятиях (в автосервисах, в небольших мебельных мастерских, на линиях упаковки, при покраске и т.д.). Специальные колёса, установленные на компрессорах OPTIMAL, позволяют без проблем перемещать их по рабочей зоне. 
4. Конструкция компрессора обеспечивает удобный доступ ко всем основным деталям, что существенно облегчает возможность проведения периодического технического обслуживания, выполнить которое вполне по силам самому потребителю.